Land Rover Detroit TrueTrac ATB spærre differentiale for 24-spline differentialer - Bagaksel

Land Rover Detroit TrueTrac ATB (Automatic Torque Biasing) automatisk spærredifferentiale passende til alle Land Rover aksler med 24 spline aksler (aksler med 24 stråler ved differentialet) passende til Serie biler, Discovery 1, Range Rover Classic samt Defender modeller - leveres komplet og samlet klar til montage.

Detroit TrueTrac automatisk spærredifferentiale til indbygning i Land Rover standard akslen - giver forbedret greb i terrænnet ved automatisk at låse differentialet så et spinnende hjul bremses og trækkraften kan overføres til det andet hjul - automatisk og vedligeholdelsesfrit spærredifferentiale i højeste kvalitet.

Land Rover spærredifferentiale passende i bagaksler med 24 splines passende i:

Land Rover Serie 3
Land Rover Defender - på nær sene 110" modeller med kort differentiale hus (short nose diff)
Land Rover Discovery 1
Land Rover Discovery 2
Range Rover Classic

Anerkendt for sin styrke samt dens lette og støjsvage drift.
> Nem betjening
> Virker som åbent differentiale indtil det bliver nødvendigt at spærre
> Fuldautomatisk limited slip differentiale

Detroit Truetrac var det første Helical (spiralformede gearhjul) geardifferentiale, der nogensinde blev introduceret på til biler og sælges under Eaton mærket. Og det er fortsat den førende Helical gear-type limited slip differentiale i branchen. Detroit Truetracs gennemprøvede spiralformede geardesign eliminerer behovet for sliddele, hvilket resulterer i vedligeholdelsesfri trækkraft.

Anerkendt ikke kun for sin styrke, men også for dens jævne og støjsvage drift. Konstrueret til at arbejde effektivt i både for- og bagaksler. Kraftoverførslen er så jævn, at den bogstaveligt talt går ubemærket hen af ​​føreren - selv når differentialet er monteret foraksler.

Gennemprøvet design, lave omkostninger og effektiv ydeevne gør alt sammen Detroit Truetrac-differentialet med Limited slip til det ideelle valg til en bred vifte af situationer.

Ingen vedligeholdelse - kun trækkraft!

VIGTIGT
Når du monterer et metrisk diffcenter med metriske lejer i et differentialehus, skal du bruge følgende yderligere dele. Diffs gik fra imperial (tommemål) til metrisk i cirka 1983, tag et kig på et af hovederne på de fire store endehættebolte, hvis '8.8' er på hovedet, er det metrisk, hvis ikke, så er det imperialt (tommemål).

Land Rover Detroit TrueTrac automatisk ATB spærredifferentiale